Entratek stellt AC-Wallbox mit Vorbereitung für bidirektionales Laden vor

12.03.2026

Mit der Power Dot Fix BIDI präsentiert der Hamburger Ladeinfrastruktur-Anbieter Entratek eine 22-kW-AC-Wallbox, die laut Hersteller bereits auf kommende Standards wie ISO-15118-Kommunikation und bidirektionales Laden vorbereitet ist. Die Lösung richtet sich an Projektentwickler, gewerbliche Betreiber, die Wohnungswirtschaft und Flottenbetreiber.

Ein zentrales Merkmal der neuen Wallbox ist laut Entratek die integrierte digitale Fahrzeugkommunikation nach ISO 15118-2. Während viele AC-Ladepunkte weiterhin ausschließlich über klassische PWM-Signale kommunizieren, ermöglicht der Standard eine verschlüsselte, zertifikatsbasierte Kommunikation zwischen Fahrzeug und Ladestation. Damit unterstütze die Power Dot Fix BIDI bereits Funktionen wie Plug & Charge, zertifikatsbasierte Authentifizierung und sichere Datenübertragung. Die Wallbox sei zudem Hubject Plug & Charge zertifiziert.

Der Hintergrund: Mit der EU-Verordnung AFIR (Alternative Fuels Infrastructure Regulation) wird ISO-15118-Kommunikation ab dem 8. Januar 2026 für neue öffentliche AC-Ladepunkte verpflichtend. „Viele Betreiber investieren heute in Infrastruktur, die 10 bis 15 Jahre genutzt werden soll. Deshalb müssen neue Systeme bereits kommende Standards berücksichtigen", erklärt Entratek-Geschäftsführer Jingwei Zheng.

Technisch vorbereitet für Vehicle-to-Grid und Vehicle-to-Home

Neben der ISO-15118-2-Integration sei die Power Dot Fix BIDI bereits technisch auf AC-bidirektionales Laden nach ISO 15118-20 vorbereitet. Damit könnten künftig Anwendungen wie Vehicle-to-Home, also die Nutzung der Fahrzeugbatterie zur Energieversorgung von Gebäuden, sowie Vehicle-to-Grid mit Rückspeisung ins öffentliche Stromnetz realisiert werden. Auch die Integration von Elektrofahrzeugen in Energie- und Lastmanagementsysteme werde dadurch möglich. Die Implementierung von ISO 15118-20 sei im November 2025 im Rahmen eines internationalen Testivals gemeinsam mit Hubject und Keysight erfolgreich validiert worden.

Entratek setzt dabei bewusst auf einen AC-basierten Ansatz. Die Umwandlung erfolge über das Onboard-Ladegerät des Fahrzeugs, wodurch komplexe und kostenintensive DC-Leistungselektronik in der Wallbox entfalle. Daraus ergäben sich geringere Infrastrukturkosten, eine vereinfachte Installation und eine bessere Skalierbarkeit in Bestandsgebäuden. Gerade für Mehrfamilienhäuser, Gewerbeimmobilien und Flottenstandorte gelte AC-bidirektionales Laden daher als besonders wirtschaftlicher Ansatz.

Professionelle Ausstattung für gewerbliche Ladeinfrastruktur

Für den professionellen Einsatz bietet die Power Dot Fix BIDI laut Herstellerangaben eine Ladeleistung von bis zu 22 kW, Unterstützung für die Backend-Protokolle OCPP 1.6 JSON und optional OCPP 2.0.1 sowie Modbus TCP und RTU. Die Wallbox sei konform mit den Anforderungen nach Paragraf 14a des Energiewirtschaftsgesetzes, sofern sie mit einem Gateway und Smart Meter kombiniert werde. Darüber hinaus verfüge sie über eine integrierte 6-mA-DC-Fehlerstromerkennung, statisches und dynamisches Lastmanagement sowie Unterstützung für PV-Überschussladen. Die Steuerung erfolge wahlweise über eine App, ein Web-Portal oder ein OCPP-Backend.

„Die Zukunft der Ladeinfrastruktur liegt in der intelligenten Vernetzung von Fahrzeug, Gebäude und Stromnetz. Genau darauf haben wir die neue Generation unserer Wallbox ausgelegt", sagt Geschäftsführer Zheng.