Ford Ranger geht mit neuer Plug-in-Hybrid-Version an den Start
Mit dem neuen 2,3-Liter-EcoBoost-Motor, gekoppelt an einen effizienten Elektromotor, verspricht der Ranger Plug-in Hybrid (PHEV) ein noch nie dagewesenes Leistungsniveau. Mehr Drehmoment und emissionsfreie Mobilität über 45 Kilometer hinweg setzen neue Maßstäbe.
Der Ranger Plug-in-Hybrid erweitert die Einsatzmöglichkeiten durch das innovative Ford Pro Power Onboard-System. Ob auf der Baustelle oder im Freien, überall wo Strom benötigt wird, bietet der Ranger PHEV eine zuverlässige Lösung ohne den Lärm und die Unbequemlichkeit herkömmlicher Generatoren.
Erhaltene Robustheit: Anhängelast und Allradantrieb
Trotz seiner fortschrittlichen Hybrid-Technologie bleibt der neue Ranger seiner robusten DNA treu. Mit einer maximalen Anhängelast von 3,5 Tonnen und einem Allradantrieb ist er bereit für jede Herausforderung.
Ford Pro unterstützt Geschäftskunden bei der nahtlosen Integration elektrifizierter Fahrzeuge in ihre Flotte. Mit speziellen Lade-, Software- und Serviceangeboten wird der Übergang zur Elektromobilität so einfach wie nie zuvor.
Der Ranger PHEV: Flexible Fahrmodi und fortschrittliche Technologie
Der Ford Ranger PHEV bietet zahlreiche Fahrmodi für eine optimierte Nutzung der elektrischen Reichweite. Gepaart mit dem leistungsfähigen Allradantrieb und einer Fülle von Sicherheits- und Assistenzsystemen setzt der Ranger neue Standards im Segment.
Hans Schep von Ford Pro Europa hebt hervor, dass der neue Ranger PHEV ohne Kompromisse bei Leistung und Funktionalität auskommt und dabei auch die Umwelt schont. Er eignet sich für Arbeit, Freizeit und Familie und bietet eine beeindruckende Kombination aus Offroad-Kapabilität, Zuladung und Zugkraft.
Der Produktionsbeginn soll Ende 2024 sein, der Marktstart ist für Anfang 2025 geplant.
