VW ID. Buzz Cargo in Langversion: Endlich mehr möglich
12.11.2026 ,
Von der 2017er Designstudie des ID. Buzz, die unter den Bulli-Fans gleich für Furore gesorgt hatte, übernahm Volkswagen Nutzfahrzeuge (VWN) viele Merkmale in die Serienfertigung. Dennoch kamen bei den zahlreichen Interessenten Zweifel auf, als zur Markteinführung Ende 2022 das Ladevolumen für die Normallänge des Kastenwagens publik wurde: 3,9 m³ – ein solcher Wert passt zur Lieferwagenklasse und liegt etwa auf dem Niveau eines Caddy Maxi. Die Nutzlast von 650 kg ist ebenfalls weit entfernt von dem, was man bislang von einem VW-Transporter gewohnt war. Kombiniert mit dem damaligen Basispreis mag das dazu beigetragen haben, dass der ID. Buzz Cargo zunächst nur vereinzelt seine Karriere im Handwerk starten konnte.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Die Langversion des ID. Buzz Cargo hat einen um 25 cm verlängerten Frachtraum mit insgesamt 4,4 m³ Ladevolumen. Sie bietet zudem eine größere maximale Nutzlast und ist optional mit Allradantrieb erhältlich.
Die maximale WLTP-Reichweite beträgt 455 km für den Hecktriebler und 430 km für die Allradversion. In der Praxis kann die Reichweite je nach Fahrweise und Wetterbedingungen um etwa 100 km geringer ausfallen.
Der ID. Buzz Cargo LWB verfügt serienmäßig über einen Heckmotor mit 210 kW/286 PS. Die Top-Motorisierung bietet Allradantrieb mit einer Systemleistung von 250 kW/340 PS.
An einer Schnellladesäule kann der Akku in etwa 30 Minuten auf 80 % geladen werden (bei 130 kW Ladeleistung). Eine Vollladung an einer 11 kW-Wallbox dauert etwa neun Stunden.
Die maximale Zuladung beträgt bis zu 700 kg beim Heckantrieb und 606 kg mit Allradantrieb. Optional kann eine Anhängelast von 1800 kg (gebremst) gewählt werden.
